關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通擁堵點的諾干現象和減少改進措施
松江北部區域內社會經濟很活躍度，新小車鐵路從車墩發揮著新橋極速通道河段，白白天均大量車水馬龍歷經，一只來是松江北部最塞車的一個路，周末休息高峰期前三天，亦是塞車相對。
一、車子一級公路橋的頂部是沈海髙速，為了能有效改善車子一級公路橋的機動性車行駛，2014年髙速正右上方的正向非機動性車道建好。但在建好后下些間題總是都具備。
1. 南樂路自新情節路燈照明有，從來沒有亮過，百姓出行時，安全性高風險點較多。（如圖已知2.3）
2. 在大眾新車農村公路書林交叉街口，砌好幾個堵墻，掐斷了高速的下的正向非機高鐵車道，文明市民不允許不逆向進行交叉街口，非機高鐵車能夠 靜摩擦力，安全生產事故嚴重。
二、寶馬新車農村公路南樂路丁字叉十字路口，兩排班頂峰車次序亂套，因商檢2號口出行安全的左拐行駛需過兩個叉十字路口，且藍色禁停線往往會被轉彎行駛占存，往往會引發堵車不堪，特意見與建議以下幾點：
1.海關部門東北三省側圍墻欄桿南移，延伸南樂路新小車機耕路交叉口高速公路交通，擴大一跟車行道，作左拐標注。擴大新小車機耕路南樂交叉口之間向信號燈指示器。
2.南樂路報關二號口黃色的網格線處裝個道路信號燈互通，或添置網上眼，有利于促進運輸車輛良好車輛通行，以緩和道路負壓。
傷害市松江區老百姓政府部
有關市第十五屆人大常委會多次例會0920號
代理提議的信訪件建議
網上辦理報告單：解決辦法認可
陳松菊代表英語：
有關“小轎車公路交通網（南樂交叉路口處至書林交叉路口處高速公路）交通網擁擠點的許多毛病和緩和提議”收悉，經科研，現將申請辦理狀況信訪件以下的：
您針對性松江國家經濟高技術開發區主要道南樂路—大眾買新車鐵路橋十字交叉口的交行車流量故障，從十字交叉口凸出來矮墻妨礙行車道、南樂路一部分段路燈燈具缺少、海關網一號口簡化交行組織機構等地方提出了了大概能夠的改進提案，值得購買聽取。當前狀況，新冠支原體肺炎禽流感傳染病防治新形勢開始好了，開發區的企業復廠動工進程越來越快，簡化南樂路—大眾買新車鐵路橋十字交叉口交行旅游氛圍的意愿十分迫切需要和應急處置。
1月12日早上，松江區市政府團隊組識區交通費網委、區警方機關大隊高速交警隊消防支隊，邀請會辦企業單位市警方機關局高速交警隊總隊和象征做到調查的研究考查岔叉路口一些情況下，逐條的研究改進方案怎么寫的必須性和可運作性。經現象驗收，明確責任大問題主要病根，即松江區域經濟性技術應用應用發掘區綜保區A區2號卡口東側邊界要素需要專用道，產生南樂路—寶馬新車農村公路岔叉路口交通費堵塞。4月1號最新，松江區市政府團隊最后組識區交通費網委、松江區域經濟性技術應用應用發掘區等團隊現象實力考察，并確定的共識，決定的將該邊界內移除一根一專用道（約3米寬）的差距。到目前為止該重大事項已開啟項目確立時段，不斷1個大概月內到位對東側舊邊界拆卸時業務，趕緊將專用道差距放棄。
下幾步松江政府性將重點圍繞調整旅程交通配套組織結構、SEO旅程設備，全力以赴控制南樂路—小轎車二級公路三岔路口的旅程交通配套交通問題技術難題。
五是提早開通使用G15沈海飛速下非機動性車道的燈具，以保證文明市民的安全的現行。
第二是增建左轉折火車普通列車高鐵道。對南樂路—新汽車公路橋岔路口處西進囗的展開路網組織開展網站優化，在另一個的1條左轉折火車普通列車高鐵道、兩只左轉折火車普通列車高鐵道和1條非機火車普通列車高鐵道的依據上，轉入1條左轉折火車普通列車高鐵道，提高岔路口處的來往車輛通行量和西進囗的的蓄車量，并可行增加出境6號門來往車輛車流量慨率。
三是添置非清障車性車及道上變道訊號燈。對G15沈海快速路下非清障車性車道行駛的非清障車性車和道上行行車流量數據量巨大的現象，擬在該處設計非清障車性車和道上變道訊號燈。另外在南樂道上設計停車線，留下非清障車性車和道上變道的緩沖區，謹此保證 該處行駛可靠、秩序井然。
四是加大行政稽查治理。近幾年，南樂路—車子農村公路叉路口下設比較固定職業搞好鐵路交通運輸費出行指揮手勢勸導，相應的部分路口已收錄車墩安排所臺賬工作排查時間范圍。下1步將整合臺賬工作行政稽查巡邏，加大作出部分路口的鐵路交通運輸費出行有序監管，依規嚴查鐵路交通運輸費出行非法行為表現，運維高架道路鐵路交通運輸費出行有序。
接下來，感謝語您對松江的尊重與搭載,期待您能對于們的工作的系統闡述非常多的可貴看法！